1、對于大的經(jīng)銷商來說，“共享品牌”可以成為一項(xiàng)不錯的選擇

　　——隨著“滴滴打車”和“摩拜單車”的風(fēng)行，“共享經(jīng)濟(jì)”早已成為深入人心的概念，2017年的高考作文試題，也不甘寂寞，將“共享單車”列入命題。對于潤滑油經(jīng)銷商來說，同樣可以腦洞大開，將“共享潤滑油品牌”作為破解自己痛點(diǎn)的一劑良方。簡單來說，可如此操作，50或100個有實(shí)力的經(jīng)銷商，按等比例，“眾籌”一個全新的潤滑油品牌，每個經(jīng)銷商覆蓋1-3個地級市，彼此之間不交叉、不重疊，市場區(qū)域之間還存在一定的隔離帶，在品牌和商標(biāo)注冊上，擁有等比例的權(quán)限，在自己的區(qū)域范圍內(nèi)，擁有明確的獨(dú)占權(quán)和排他權(quán)。所有這些直接列入發(fā)起協(xié)議。

　　2、搶奪靠譜基礎(chǔ)油和添加劑供應(yīng)商，并選擇成熟穩(wěn)定的代工基地

　　——在全新的經(jīng)濟(jì)和政策形勢下，靠譜的代工基地，必須符合這么幾個條件。一、擁有穩(wěn)定的上游優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油資源；二、擁有三類工業(yè)用地資質(zhì)，并能拿到正式的環(huán)評手續(xù)；三、具備良好的物流倉儲條件，所在區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)密集，且開通高鐵；四、擁有資深靠譜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)設(shè)備，從配方到生產(chǎn)，到售后、技服、客服，能做到“一站無憂”；五、在營銷策劃和品牌運(yùn)營方面，有專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，在需要支持的時候，能夠提供全過程、全覆蓋的“管家式服務(wù)”。同時符合這五個方面條件的，的確不太容易，但時代發(fā)展到今天，這肯定是存在的。

　　3、打造一個秒讀、秒懂的品牌“簡歷”體系，解決信任度打包問題

　　——潤滑油商業(yè)存在“熟人社會模式”和“陌生人社會模式”的差別。好多中小潤滑油品牌，之所以小日子過得還不錯，主要靠的是人脈，靠的是熟人社會的邏輯，搞定經(jīng)銷商和修理廠。但一個品牌要想獲得更大的發(fā)展，要想在消費(fèi)者和用戶那邊建立信任，就必須得適應(yīng)陌生人社會生意邏輯。針對陌生人社會的商業(yè)邏輯，必須建立在更高效率的溝通手段之上，靠這些道具“短平快”獲取信任，說服對方。而這種短平快的道具，就是支撐秒讀、秒懂的“品牌簡歷”體系，從各個角度、方向上，滿足目標(biāo)受眾、消費(fèi)者和用戶的評估需要，這也是龍?bào)吹靡葬绕鸬囊淮蠓▽殹?/span>

　　4、有研發(fā)、制造和品牌運(yùn)作實(shí)力的廠家，可按“共享經(jīng)濟(jì)”跑馬圈地

　　——這就需要有此方面實(shí)力的廠家，敞開博大的胸懷，能與全國有想法的“原小而美的潤滑油廠家”和“有實(shí)力有想法追求上進(jìn)的經(jīng)銷商”，共享自己的研發(fā)、制造和品牌運(yùn)作和資源。做“潤滑油品牌孵化基地”的，好多年前就存在過，但不是很成功，除了當(dāng)時整個行業(yè)“洗牌”壓力沒那么大之外，還是缺乏真正意義上的“品牌”包裝運(yùn)營能力。

　　5、聚焦特定類型的細(xì)分車主或者司機(jī)，并調(diào)出適配度較高的機(jī)油配方

　　——真正懂技術(shù)的資深人士都知道，其實(shí)針對特定類型車況、路況和工況，機(jī)油配方還是存在較大優(yōu)化空間的。原來用戶細(xì)分需求之所以被漠視，一方面與工業(yè)化大生產(chǎn)的規(guī)?；笥嘘P(guān)，另一方面也是因?yàn)?ldquo;精準(zhǔn)細(xì)分用戶”篩選困難，成本和收益上得不償失。但在移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)營銷發(fā)展到今天，“精準(zhǔn)細(xì)分”已經(jīng)不再是什么不可逾越的坎兒，最起碼對于某些品牌來說，是完全可以做到的。“老李化學(xué)”在這方面，只是小試牛刀，像滴滴這樣掌握大數(shù)據(jù)的公司，只要真的想做，基本就是分分鐘的事兒。另外有優(yōu)質(zhì)細(xì)分貨運(yùn)重卡物流資源的品牌，也適合操作。

　　6、創(chuàng)新應(yīng)用“一物一碼”等技術(shù)手段，精準(zhǔn)解決促銷兌換等疑難雜癥